도로 배수시설은 빗물이 차로에 오래 머물지 않도록 모아서 도로 밖의 안전한 배출 지점까지 보내는 시설이다. 비가 내리면 매끈해진 포장면 위에 물막이 생기고, 고인 물을 빠르게 지나는 차량은 타이어가 노면과 충분히 접촉하지 못하는 수막현상을 겪을 수 있다. 물보라로 시야가 흐려지고 웅덩이를 피하려는 급조향까지 겹치면 사고 위험은 더 커진다. 평소에는 잘 보이지 않는 경사와 배수로가 비 오는 날 교통안전을 지키는 이유다. 도로 배수시설은 빗물받이 하나만을 뜻하지 않는다. 노면에 아주 완만한 기울기를 주어 물을 가장자리로 이동시키고, 측구가 그 물을 길게 받아 흐르게 하며, 우수받이와 집수정이 물을 모아 연결관·우수관으로 넘기는 하나의 체계다. 도로 밖 비탈면과 포장 아래로 스며드는 물도 별도의 시설로 처리한..

자동차전용도로를 달리다 나가야 할 출구를 뒤늦게 발견한다. 본선과 진출로 사이에는 빗금이 그어진 안전지대가 길게 뻗어 있고, 그 끝에는 노란색과 검은색 무늬가 칠해진 길쭉한 시설이 서 있다. 이 순간 급하게 핸들을 꺾어 출구로 들어가려는 운전자가 적지 않다. 그 몇 초 사이에 어떤 일이 벌어질 수 있는지, 그리고 저 노란 시설이 무엇을 위해 거기 서 있는지를 시간 순서대로 따라가 본다. 한 번쯤 겪어 봤거나 옆 차가 그러는 모습을 본 적이 있다면 더 실감이 날 것이다. 출구를 놓쳤다는 걸 깨달은 순간가장 먼저 기억할 것은 이 순간의 판단이 사고의 대부분을 결정한다는 점이다. 출구를 놓친 운전자가 흔히 하는 행동 가운데 특히 위험한 것이 세 가지 있다. 안전지대를 가로질러 진출로로 들어가기: 빗금 위로 차..

굽은 도로에서 차가 미끄러져 비스듬히 가드레일 쪽으로 밀려간다. 운전자가 방향을 바로잡지 못하면 차는 경사면이나 하천으로 떨어지거나, 반대편 차로로 넘어갈 수도 있다. 이 짧은 순간에 가드레일이 하는 일을 제대로 아는 운전자는 많지 않다. 이 글은 결론부터 말하고 이유를 하나씩 풀어 가는 순서로 정리했다. 평소에는 도로 옆의 풍경처럼 지나치는 시설이지만, 그 구조를 알고 나면 굽은 길을 달리는 마음가짐이 조금 달라진다. 먼저 결론부터가드레일은 차를 튕겨내는 벽이 아니다. 차가 뚫고 나가지 않게 붙잡으면서 도로와 나란한 방향으로 돌려보내는 시설이다.휘어지는 것이 정상이다. 금속 빔과 지주가 변형되면서 충격을 나눠 받는 것이 가드레일이 일하는 방식이다.약점은 시작점과 이음새다. 긴 옆면보다 끝부분과 다른 시..

차선 사이에 줄지어 선 주황색 봉, 다들 한 번쯤 보셨을 거예요. 탄력봉, 차선규제봉, 주차금지봉처럼 부르는 이름도 제각각이에요. 그런데 이 시설의 정식 이름은 시선유도봉이에요. 이름 그대로 운전자의 시선을 안전한 방향으로 이끌고, 차로의 경계와 위험 구간을 미리 알려주는 도로안전시설이죠. 이번 글에서는 이름과 규격, 비슷한 시설과의 차이를 표로 먼저 정리하고, 운전할 때 알아둘 점을 이어서 설명할게요. 이름부터 정리해요부르는 이름어디서 쓰는 말인가요정확한 표현인가요시선유도봉국토교통부 지침의 공식 용어정확해요차선규제봉판매처나 현장에서 흔히 쓰는 말통용되지만 공식 용어는 아니에요탄력봉휘어졌다 돌아오는 성질을 강조한 말특징을 설명하는 별칭이에요 이름에 '유도'가 들어간 데는 이유가 있어요. 시선유도봉은 차를..