고원식 횡단보도에서는 누가 먼저 지나가야 할까? 보행자 우선과 안전한 통과 방법

고원식 횡단보도는 멀리서 보면 폭이 넓은 과속방지턱처럼 보인다. 하지만 차량에 충격을 주는 것만을 목적으로 한 시설은 아니다. 보행자가 건너는 공간을 주변 도로보다 약간 높게 만들고, 차량이 경사면을 지나도록 해 자연스럽게 속도를 낮추는 시설이다.

 

따라서 고원식 횡단보도에서는 턱의 높이보다 먼저 확인해야 할 것이 있다. 바로 횡단보도에 진입했거나 건너려는 보행자가 있는지다. 고원식 횡단보도는 과속방지턱이기 전에 보행자가 우선하는 횡단보도다.

 

평평한 윗부분은 보행자를 위한 공간이다

고원식 횡단보도는 차량이 올라가는 진입 경사면, 보행자가 건너는 평평한 윗부분, 차량이 다시 내려가는 진출 경사면으로 이루어진다. 일반 횡단보도와 달리 보행 공간이 보도와 비슷한 높이로 이어지는 것이 특징이다.

 

이 구조는 휠체어·유모차·보행보조기를 이용하는 사람이 차도와 보도 사이의 높이 차를 덜 느끼며 이동하는 데 도움이 된다. 어린이나 보행 속도가 느린 사람도 급하게 연석을 오르내리지 않고 건널 수 있다.

 

하지만 도로가 높아졌다고 해서 항상 안전한 것은 아니다. 횡단보도 표시가 지워졌거나, 보도와 평평한 부분 사이에 틈이 생겼거나, 자동차 진입억제용 말뚝이 통행을 방해하면 보행자는 오히려 불편을 겪을 수 있다. 시설의 높이뿐 아니라 보행 동선이 끊김 없이 연결되는지도 함께 확인해야 한다.

 

차량은 경사면을 따라 올라가며, 흰색 횡단보도가 표시된 평평한 면은 양쪽 보도와 비슷한 높이로 이어진다.

보행자가 서 있으면 언제 멈춰야 할까?

도로교통법 제27조에 따르면 운전자는 보행자가 횡단보도를 통행하고 있거나 통행하려고 할 때 횡단보도 앞에서 일시정지해야 한다. 정지선이 설치된 곳에서는 정지선을 넘기 전에 멈춰야 한다.

 

운전자는 보행자의 발이 이미 차도에 들어왔는지만 볼 것이 아니라 보행자가 횡단보도를 향해 서 있는지, 차도 쪽으로 움직이는지, 건너기 위해 주변 차량을 살피는지도 확인해야 한다. 보행자의 의도를 확실하게 판단하기 어렵다면 먼저 속도를 낮추고 멈출 준비를 하는 것이 안전하다.

 

어린이 보호구역에서는 기준이 더 엄격하다. 신호기가 없는 횡단보도라면 보행자가 보이지 않더라도 횡단보도 앞에서 일시정지해야 한다. 턱을 부드럽게 넘는 것보다 정지선 전에 보행자를 확인하는 것이 먼저다.

 

운전 상황에 따라 확인하는 위치가 달라진다

주차 차량이 횡단보도 주변을 가린 경우
승합차나 화물차 뒤에 어린이가 가려질 수 있다. 보행자가 보이지 않는다고 그대로 통과하지 말고 경사면에 도착하기 전부터 속도를 낮춰 양쪽 보도 끝을 확인해야 한다.

 

옆 차로의 차량이 갑자기 멈춘 경우
다른 차량이 이유 없이 정지했다고 생각해 추월하면 안 된다. 멈춘 차량 앞을 보행자가 지나고 있을 가능성이 있으므로 함께 속도를 줄이고 횡단보도를 확인한다.

 

비 오는 밤에 접근하는 경우
젖은 노면에서는 횡단보도 도색과 보행자의 모습이 불빛에 가려질 수 있다. 평소보다 일찍 감속하고 제동거리를 넉넉하게 확보한다.

 

우회전 직후 횡단보도를 만나는 경우
운전자의 시선이 진입할 도로나 왼쪽 차량에 집중되기 쉽다. 우회전하기 전부터 진행 방향의 횡단보도와 양쪽 보도를 함께 확인해야 한다.

 

보행자를 가리는 차량이나 시설이 있다면 보이지 않는 공간에 사람이 있을 수 있다고 생각하고 접근해야 한다.

 

일반 횡단보도와 과속방지턱은 무엇이 다를까?

구분	보행자 공간	차량의 높이 변화	운전자가 할 일
일반 횡단보도	차도 높이에서 건넘	거의 없음	보행자를 확인하고 정지
고원식 횡단보도	높아진 평평한 공간에서 건넘	진입·진출 경사면을 통과	경사면 전에 감속하고 보행자 우선
과속방지턱	횡단 공간이 아닐 수 있음	둥근 경사 또는 완만한 돌출부 통과	직선 상태에서 충분히 감속

세 시설 모두 차량의 속도를 낮추는 효과가 있을 수 있지만 설치 목적은 다르다. 일반 횡단보도와 고원식 횡단보도는 사람이 건너는 장소이며, 과속방지턱은 주로 차량의 과속을 억제하는 시설이다.

 

고원식 횡단보도에 횡단보도 노면표시가 보인다면 단순한 턱으로 생각해서는 안 된다. 보행자가 없다고 판단될 때에도 주변을 충분히 살핀 후 낮은 속도로 통과해야 한다.

 

휠체어와 유모차에는 편리하면서도 위험할 수 있다

고원식 횡단보도는 보도와 횡단 공간의 높이 차를 줄여 휠체어나 유모차가 이동하기 쉽게 만든다. 그러나 횡단보도 입구에 자동차 진입억제용 말뚝이 너무 촘촘하게 놓였거나 노면이 파손되면 실제 통행 폭이 좁아질 수 있다.

 

점자블록의 위치도 중요하다. 시각장애인이 횡단 위치와 대기 위치를 구분할 수 있도록 점형블록과 선형블록이 보행 동선에 맞게 이어져야 한다. 빗물이 고인 곳이나 깨진 경계 부분은 바퀴가 걸리거나 보행자가 미끄러지는 원인이 될 수 있다.

 

보도와 횡단보도의 높이가 비슷해도 노면 상태와 통행 폭이 나쁘면 교통약자에게 안전한 길이라고 보기 어렵다.

 

물고임과 결빙은 왜 자세히 살펴봐야 할까?

고원식 횡단보도는 도로 일부를 높이기 때문에 기존 빗물의 흐름을 바꿀 수 있다. 배수가 충분하지 않으면 경사면 주변이나 보도 가장자리에 물이 고일 수 있다. 겨울에는 이 물이 얼어 차량과 보행자 모두 미끄러질 위험이 커진다.

 

운전자는 비나 눈이 온 뒤 경사면을 지날 때 평소보다 속도를 더 낮추고 급제동과 급가속을 피해야 한다. 보행자도 차량이 속도를 줄이는 모습만 보고 바로 건너지 말고 차량이 실제로 멈췄는지 확인하는 것이 좋다.

 

관리 상태를 살필 때는 다음 부분을 확인할 수 있다.

• 경사면과 평평한 부분에 큰 균열이나 꺼짐이 없는지
• 횡단보도 표시가 운전자에게 분명하게 보이는지
• 횡단보도 주변에 물이 고이거나 결빙된 부분이 없는지
• 점자블록과 보행 동선이 끊기지 않았는지
• 주차 차량이나 수목이 보행자를 가리고 있지 않은지

사진만 보고 규격 위반 여부를 단정하기는 어렵다. 다만 도색, 배수, 파손, 시야 방해처럼 운전자와 보행자가 직접 확인할 수 있는 상태부터 살피면 시설의 관리 상태를 판단하는 데 도움이 된다.

 

고원식 횡단보도에서 기억할 통과 순서

운전자는 먼저 횡단보도 주변의 보행자와 가려진 공간을 확인한다. 그다음 경사면에 올라가기 전에 충분히 감속하고, 건너고 있거나 건너려는 보행자가 있다면 정지선 전에 일시정지한다. 보행자가 모두 건넌 것을 확인한 후 천천히 통과한다.

 

보행자는 고원식 횡단보도라고 해서 차량이 반드시 멈출 것이라고 생각해서는 안 된다. 차량이 실제로 속도를 줄이고 정지했는지 확인한 뒤 건너는 것이 안전하다. 특히 여러 차로가 있는 도로에서는 한 차로의 차량이 멈췄더라도 다음 차로까지 확인해야 한다.

 

고원식 횡단보도의 핵심은 턱을 편안하게 넘는 방법이 아니라 보행자와 운전자가 서로를 더 일찍 발견하고 멈출 시간을 확보하는 데 있다.

 

과속방지턱의 모양과 차량 통과 방법은 아래 글에서 이어서 확인할 수 있다.

과속방지턱은 왜 어떤 곳에서 더 충격이 클까? 모양별 차이와 안전한 통과 방법

참고자료

• 국가법령정보센터 「도로교통법」 제27조
• 국가법령정보센터 「보행안전 및 편의증진에 관한 법률 시행규칙」 별표 1